Как завести машину в морозы?

Завести машину в 30-градусные морозы крайне трудно.

Андрей Рудик, автомеханик:
Страдает электрооборудование и мотор. Нужно заранее позаботиться, чтобы в двигателе было масло, подготовленное для зимнего сезона. И исправное электрооборудование, и аккумулятор.

До -15° С исправный автомобиль должен заводиться на холодную без особых усилий. Если столбик термометра опустится ниже минус 15, то уехать с открытой парковки без посторонней помощи просто так не получится.

Первым делом разогрейте аккумулятор. Для этого включаем дальний свет на 10 секунд. Через полторы минуты после выключения фар пытаемся завестись.

Если автомобиль с механической коробкой передач – всегда перед «холодным» запуском выжимаем сцепление. Более того, если машина завелась, но ведет себя не совсем адекватно, сцепление нужно подержать выжатым минуту-полторы. Это на первых порах облегчит работу двигателя и снизит шанс заглохнуть, так и не прогревшись.

Андрей Рудик, автомеханик:
На ночь, если машина остается на ручнике, колодки ручника могут примерзать. Желательно в морозы не оставлять машину  в положении ручного тормоза, потому что утром водитель рискует не съехать с места. Если машина с автоматической коробкой передач, то машину нужно поставить в горизонтальное положение и оставить на ночь на паркинге. Этого будет достаточно. Если автомобиль с механической коробкой, то оставить его на передаче, но не ставить под углом, под уклоном, потому что ручник не будет работать.

Дизельным автомобилям в холодную погоду приходится особенно туго, если в баке оказалось «летнее» топливо. При низких температурах топливо густеет, а то и вовсе превращается в парафинообразную массу. Если такая беда случилась, единственным и верным решением будет кипяток, который нужно аккуратно лить на топливный насос, форсунки и топливный фильтр. Лить надо аккуратно, чтобы не залить генератор и стартер, которые желательно укрыть целлофаном.

Бензин при низких температурах плохо испаряется. Если помимо мороза присутствует и высокая влажность воздуха, существует риск «залить» свечи. Если такое произошло, выкручиваем свечи. Если лепестки и графитовый стержень мокрые, проблема решается двумя способами: либо вкручиваем новый комплект свечей, либо идем домой и прокаливаем «мокрые» свечи на газу. С теплыми свечами двигатель заводится с полуоборота.

Бензина в баке должно быть всегда больше половины. Не забывайте, чем больше в баке воздуха, тем больше водяных паров в нем содержится. Происходит их кристаллизация, и микрокристаллы оседают в топливе, скапливаются на дне и убивают бензонасос и топливную систему. Не ждите, пока лампочка индикатора количества топлива загорится, показывает стрелка полбака – заворачивайте на АЗС.

При низких температурах, загустевает не только солярка и масло, но и охлаждающая жидкость. В такой ситуации нужно заглушить мотор и постоять 10-15 минут, не открывая капота, а потом завести снова. Если причиной перегрева была лишь одна ледяная пробка, которая блокировала циркуляции охлаждающей жидкости, временная остановка растопит эту пробку, и можно будет продолжать движение. Если пробок несколько, то лучше вызывать эвакуатор, который доставит авто в теплый гараж.

И помните, если температура за окном опустилась ниже 10 градусов, никогда не мойте свое авто!

Лютые холода привели к ограничению скорости. На Минской кольцевой автодороге прокатиться с ветерком теперь не получится. Принято решение об ограничении скоростного режима до 50 км/ч. В последние дни МКАД превратился в каток. Другого выхода сотрудники ГАИ просто не видели. Ограничения приняты и на автомобильных дорогах Минской области. Разрешенная скорость движения – от 50 до 70 км/ч. Соответствующие дорожные знаки будут оперативно установлены, – сообщают сотрудники ГАИ. Ограничения будут действовать до момента, когда погодные условия станут более благоприятными, сообщили в программе «Утро» на СТВ.